Oven drogen Professionele heteluchtoven

Samenstelling van de droogkamer: droogkamereenheid, droogkamereenheid aan beide uiteinden van de inlaat- en uitlaatmantel, warmteoverdrachtssysteem, elektrische regeling en temperatuurregistratiesysteem. De droogkamereenheid (algemeen bekend als kanaal) is bedoeld voor de isolatie van de droogkamermantel. De statica moet een eigen laadfunctie hebben, kan een transportsysteem en ventilatieleidingen laden; thermodynamisch gezien moet er een goede thermische isolatie zijn, geen "koudebrug" en een goede luchtdichtheid van de binnenwand; eenvoudig onderhoud en reiniging, snelle en schone installatie mogelijk; de uitbreidbare droogkamereenheid bestaat over het algemeen uit een tankplaatconstructie. De droogkamer wordt in de fabriek gelast in een lange, massieve mal van 6 of 9 meter en vervolgens getransporteerd naar de puntlaseenheid, gebakken in de kamereenheid (er kunnen willekeurig verspreide combinaties zijn). Deze structuur kan de bovengenoemde prestaties garanderen en is beter dan een paneelstructuur, met name wat betreft de gasafdichting en thermische isolatie, om een ​​zeer ideale toestand te bereiken.

De inlaat- en uitlaatbehuizing aan beide uiteinden van de droogkamer, omdat de temperatuur van de effectieve ruimte van de droogkamer hoger is dan de temperatuur van de buiten- en omringende apparatuur, zal er, als er geen speciale beschermende maatregelen zijn, veel hete lucht en stoom worden uitgestoten en is er koude luchtinvasie in de inlaat en uitlaat van de droogkamer aan beide uiteinden van het beschermende apparaat heeft de volgende drie vormen:

1)zet de lift omhoog en omlaag of op het punt om de ovendeur te openen (alleen van toepassing op de intermitterende droogbewerking)
2)Hoektype in de uitlaat (brugtype droogkamer) en verticale lift in de uitlaat ("type droogkamer") droogkamervloer erboven in uitvoer aan de rand, het gebruik van warme lucht is lichter dan koude lucht om warmte-isolatie te verwarmen
3)In de droogkamer worden luchtgordijnen met intervalsecties in de uitlaat geplaatst voor de specifieke structuur van de inlaat- en uitlaatuiteinden van de droogkamer. Warmteoverdrachtsystemen in de auto-industrie: de meeste coatingdroogkamers zijn uitgerust met stralingsverwarming en convectieverwarming. Twee soorten stralingswarmteoverdrachtsschermen zijn het gebruik van directe verwarmingselementen (stralingselementen en stralingsplaten die rookgas verwarmen). Deze worden meestal in de droogkamer geplaatst, met name bij het drogen van coatings. In het geval van aflakken wordt stralingsverwarming gebruikt in het verwarmingsgedeelte van de droogkamer, wat stofvrij werken garandeert en stofconvectie zoveel mogelijk voorkomt. Warmteoverdracht is convectie door circulerende lucht. Het voordeel hiervan is dat de temperatuurverdeling zeer gelijkmatig is, ook al is de verwarmingsgeometrie complex. De verwarming van de circulerende lucht gebeurt door een elektrische verwarmer of warmtewisselaar (meestal met rookgas met een hoge temperatuur of stoom als verwarmingsmedium), een circulatieventilator en een kanaal, enz., bij een bepaalde windsnelheid in de droogkamer. De typische windsnelheid bij de uitlaat van het kanaal is (5~10) m/s.