Coatinglijn voor personenauto's
Laklijn voor personenauto's -- India EV-lakwerkplaats
Het India EV Paint Shop-project is ontwikkeld op basis van een beproefd lakproces voor personenauto's, met gerichte optimalisaties voor de lokale omstandigheden met hoge temperaturen en een hoge luchtvochtigheid, evenals voor de verhoogde beschermingseisen van de carrosserie en onderdelen van elektrische voertuigen.
Tijdens de uitvoering van het project werden modulair ontwerp, 3D-simulatie en een systeem voor ondersteuning op afstand geïntegreerd om de technische kwaliteit en de efficiëntie van de projectuitvoering te verbeteren en de productielijn voor te bereiden op toekomstige capaciteitsuitbreiding.
1. Voorbehandeling (PT)
Het voorbehandelingsproces omvat ontvetten, spoelen, oppervlakteconditionering en dunnefilmfosfatering om de carrosserieoppervlakken van het voertuig grondig te reinigen en chemisch te behandelen.
Tijdens de ontwerpfase werd een modulaire ontwerpbenadering gehanteerd om apparatuur en leidingsystemen vooraf te integreren, waardoor de complexiteit van de installatie op locatie werd verminderd. Tegelijkertijd werd 3D-simulatietechnologie gebruikt om de lay-out van de apparatuur te verifiëren en de interferentie tussen leidingen vooraf te analyseren.
Om zich aan te passen aan de lokale omgevingsomstandigheden, werden het reinigingsproces en de stabiliteit van de conversiecoating verder geoptimaliseerd, waardoor een betrouwbare hechting van de coating op carrosserieën van meerdere materialen werd gegarandeerd.
2. Elektrocoating (ED)
De elektrocoatingtechnologie met volledige onderdompeling wordt toegepast om een complete coatingdekking te bereiken van interne, externe en holle oppervlakken.
Tijdens de implementatie werd 3D-simulatie gebruikt om de tankconstructies en de lay-out van het circulatiesysteem te optimaliseren, waardoor stabiele procesprestaties werden gewaarborgd. Door de spanningscurven en circulatieparameters nauwkeurig te regelen, werd een uniforme coatingdikte bereikt in de bodem en kritieke structurele delen, wat de corrosiebestendigheid aanzienlijk verbeterde.
Bovendien bood het systeem voor ondersteuning op afstand realtime technische assistentie tijdens de inbedrijfstelling, waardoor snelle processtabilisatie en efficiënte parameteroptimalisatie mogelijk waren.
3. Afdichting en bodembescherming
Naadafdichting en een PVC-bodembescherming worden aangebracht om verbindingen en de onderconstructie van de auto te beschermen.
In dit project hielpen modulaire installatiemethoden de werkdruk op de bouwplaats te verminderen, terwijl 3D-simulaties de spuitroutes en de opstelling van de apparatuur optimaliseerden. Versterkte coatingbescherming werd aangebracht op kritieke plekken om de afdichtingsprestaties, de steenslagbestendigheid en de waterdichtheid te verbeteren, waardoor een lange levensduur onder complexe wegomstandigheden werd gegarandeerd.
4. Grondlaag
Het primerproces combineert robotgestuurd spuiten met handmatige afwerking om zowel productie-efficiëntie als een hoge oppervlaktekwaliteit te bereiken.
Tijdens de projectuitvoering maakte het systeem voor service op afstand realtime procesoptimalisatie en snelle probleemoplossing mogelijk, waardoor de inbedrijfstellingstijd werd verkort. Bovendien werden de overgangen tussen verschillende materiaallagen geoptimaliseerd om de hechting tussen de lagen te verbeteren en het risico op defecten in de toplaag te verminderen.
5. Toplaag (grondlaag + blanke lak)
Geautomatiseerde spuitsystemen worden gebruikt voor zowel het aanbrengen van de basislaag als de blanke lak.
In dit project werd het verfproces geïntegreerd met intelligente besturingssystemen met nauwkeurige temperatuur- en vochtigheidsregeling, waardoor realtime aanpassing van de omgeving en stabiele bedrijfsomstandigheden mogelijk waren. Door nauwkeurige controle van de spuitparameters en de productietakt werden een uitstekende kleurconsistentie en oppervlakteglans bereikt, terwijl het rendement bij de eerste verfbeurt aanzienlijk werd verbeterd.
Er werden ook milieuvriendelijke coatingmaterialen gebruikt om aan de emissie-eisen te voldoen zonder afbreuk te doen aan de esthetische kwaliteit.
6. Uitharding
Er worden temperatuurgeregelde ovens met zones en warmteterugwinningssystemen gebruikt om elke coatinglaag onder gecontroleerde omstandigheden volledig uit te harden.
In dit project werden temperatuurprofielen geoptimaliseerd om de energie-efficiëntie te verbeteren en tegelijkertijd de prestaties van de coating te waarborgen. Tijdens de bouw van Fase I werden ook interfaces voor capaciteitsuitbreiding gereserveerd, waardoor een naadloze integratie met toekomstige upgrades in Fase II mogelijk is.
Hierdoor kon de productiecapaciteit succesvol worden verhoogd tot 20 JPH, waarmee toekomstige uitbreidingsplannen worden ondersteund.
