1. Voorbehandeling: Om onnodige olie, lasresten en onzuiverheden van het oppervlak van de carrosserie van het voertuig te verwijderen, wordt een zinkfosfaatfilm (3~5㎛) wordt op het lichaamsoppervlak aangebracht om de hechting tijdens het aanbrengen van de onderlaag (elektrodepositie) te vergroten.proces.Ter bescherming tegen corrosie van de carrosserie.
- Voorreiniging: na montage van het lichaam wordt het met water gewassen voordat het hoofd wordt ontvet.
- Hoofdontvetting: Verwijdert olie uit de carrosserie.
Voorwaardelijk spoelen: een behandelingsmiddel met titanium als hoofdbestanddeel, waardoor een groot aantal colloïden op het metaaloppervlak ontstaat om de reactiviteit te verhogen voor het vormen van een dichte zinkfosfaatfilm om fijne en dichte kristallen te produceren.
- Zinkfosfaatfilm: Een zinkfosfaatfilm wordt aangebracht om de hechting van de grondlaag te versterken en corrosiereacties te remmen.
1) Het etsen begint bij het anodegedeelte van de staalplaat in de coatingoplossing
2) Afhankelijk van de corrosiestroom worden kationen aan de kathode verbruikt en stijgt de pH van het grensvlak.
3) Colloïde op het oppervlak wordt een kern en kristalliseert
- Waterdroge oven: het proces van het volledig verwijderen van vocht uit het substraat nadat het voorbehandelingsproces is voltooid.
※ Warmteoverdracht en drogen bij handdrogen
Na het lichaam met een zinkfosfaatfilm ( ) te hebben bedekt, wast u het met water en droogt u het met de hand af.Handgesneden drogen is een proces waarbij het vocht volledig uit het te coaten object wordt verwijderd en vervolgens het volgende verfproces wordt uitgevoerd.Verhoog de temperatuur om vocht te verdampen door middel van warmteoverdracht.Drogen (verdampen) is een fenomeen dat optreedt wanneer de temperatuur van het vaste oppervlak in contact lager is dan het kookpunt en de atmosferische druk lager is dan de dampdruk.faseverandering zal optreden.De temperatuur en tijd die nodig zijn voor de handgesneden droogoven verschillen afhankelijk van het materiaal, de dikte en de vorm van het te coaten object.Gewoonlijk is 10 minuten bij 120 ~ 150 ℃ gebruikelijk, en de reden voor het verhogen van de temperatuur is om de dampdruk van water te verhogen die overeenkomt met die temperatuur en om sneller te drogen door meer warmte-energie te leveren.Op dit moment mag er geen metaal- of chemische verandering optreden als gevolg van temperatuur.
1、Elektrodepositie proces: Een proces waarbij een coatingfilm aan de binnen-/buitenzijde van een voertuigcarrosserie wordt gevormd door middel van elektroforese door middel van elektriciteit nadat de carrosserie is ondergedompeld in elektrolytische verf, met als doel corrosie van de carrosserie te voorkomen
- Elektrodepositie: Elektrodepositieverven is een verfproces waarbij de verf elektrisch wordt bevestigd door de carrosserie onder te dompelen in een verfoplossing en een anode of kathode door de carrosserie te laten stromen.Het is echter een methode die geschikt is voor massaproductie en het is moeilijk om opnieuw te schilderen als de coatingfilm eenmaal is aangebracht en er geen elektriciteit stroomt.
- DI spoelen
- Elektrodepositie-droogoven: voor kationische elektrodepositiecoatings, die voornamelijk worden gebruikt, wordt een warmte-droogoven gebruikt omdat de afgezette film op het oppervlak wordt gladgestreken door thermische fluïdisatie door thermische vernetting (thermische uitharding).De temperatuur en tijd die nodig zijn voor uitharding door warmte variëren afhankelijk van het materiaal, de dikte en de vorm van het te coaten object.In het geval van een relatief dun gecoat object, is de oppervlaktetemperatuur 200-210°C en de temperatuur van de uithardingsoven 210-230°C, en de verwarmingstijd is over het algemeen 20-30 minuten in totaal gedurende 10 minuten of meer voor de verwarmingstijd van het te coaten object en 200-210°C houdtijd.
- Elektrolytisch polijsten: slijp de ruwe en uitstekende delen van het oppervlak om het glad te maken.
2 、 Halverwege verf: Dit is het proces van het aanbrengen van verf, wat vaak een primer wordt genoemd.Het reinigt het oppervlak zodat de toplaag goed hecht en speelt een rol bij het verbeteren van de corrosieweerstand.Ik gebruik een iets andere kleur voor het midden, passend bij de kleur van de toplaag.
- Tussentijds proces
- Middelgrote droogoven
3 、 toplaag: Het proces van het aanbrengen van de zichtbare voertuigkleur en het afwerken met transparante verf.Sinds kort worden, als gevolg van milieuvoorschriften, enz., geleidelijk milieuvriendelijke verven (laag gehalte aan vluchtige stoffen) gebruikt.Helder na de toplaag
- top coat proces
- Topcoat droogoven
※ Warmteoverdracht in elektrodepositie/midden/toplaag verwarmings- en droogoven
In de droogoven wordt op twee manieren warmte overgedragen op het geverfde oppervlak.
Convectie: om de thermische uithardingstemperatuur van de coatingfilm gemakkelijk te bereiken, is een snelle luchtstroom vereist en wordt convectie met hoge snelheid verkregen door hete lucht in de droogoven te laten circuleren met een hoge windsnelheid (geforceerde convectie).
Stralingswarmte: De wand wordt verwarmd tot enkele honderden graden boven de uithardingstemperatuur van de coatingfilm in een speciaal ontworpen droogoven, en de verwarmde warmte wordt op het geverfde oppervlak overgedragen op dezelfde manier als een kachel het lichaam verwarmt.
Posttijd: 08-nov-2022
