1. Voorbehandeling: Om onnodige olie, lasresten en onzuiverheden van het oppervlak van de carrosserie van het voertuig te verwijderen, wordt door de carrosseriefabriek een zinkfosfaatfilm (3~5㎛) wordt op het lichaamsoppervlak aangebracht om de hechting tijdens het aanbrengen van de onderlaag (elektrodepositie) te vergroten. proces. Ten behoeve van de corrosiebescherming van de carrosserie.
- Voorreiniging: Na montage van de carrosserie wordt deze met water gewassen voordat de hoofdontvetting plaatsvindt.
- Hoofdontvetting: Verwijdert olie uit de carrosserie.
- Voorwaardelijk spoelen: een behandelingsmiddel met titanium als hoofdbestanddeel, waardoor een groot aantal colloïden op het metalen oppervlak ontstaat om de reactiviteit te verhogen voor het vormen van een dichte zinkfosfaatfilm om fijne en dichte kristallen te produceren.
- Zinkfosfaatfilm: Er wordt een zinkfosfaatfilm aangebracht om de hechting van de onderlaag te versterken en de corrosiereactie te remmen.
1) Het etsen begint bij het anodegedeelte van de staalplaat in de coatingoplossing
2) Afhankelijk van de corrosiestroom worden kationen aan de kathode verbruikt en stijgt de pH van het grensvlak.
3) Colloïd op het oppervlak wordt een kern en kristalliseert
- Waterdroogoven: het proces waarbij vocht volledig uit het substraat wordt verwijderd nadat het voorbehandelingsproces is voltooid.
※ Warmteoverdracht en drogen met de hand drogen
Nadat u het lichaam hebt bedekt met een zinkfosfaatfilm ( ), wast u het met water en droogt u het met de hand. Met de hand gesneden drogen is een proces waarbij het vocht volledig van het te coaten object wordt verwijderd en vervolgens het volgende verfproces wordt uitgevoerd. Verhoog de temperatuur om vocht te verdampen door middel van warmteoverdracht. Drogen (verdamping) is een fenomeen dat optreedt wanneer de temperatuur van het vaste oppervlak dat ermee in contact komt lager is dan het kookpunt en de atmosferische druk lager is dan de dampdruk. faseverandering zal optreden. De temperatuur en tijd die nodig zijn voor de handgesneden droogoven verschillen afhankelijk van het materiaal, de dikte en de vorm van het te coaten object. Gewoonlijk is 10 minuten bij 120~150℃ gebruikelijk, en de reden voor het verhogen van de temperatuur is het verhogen van de dampdruk van water die overeenkomt met die temperatuur en het sneller drogen door meer warmte-energie te leveren. Op dit moment mogen er geen metaal- of chemische veranderingen optreden als gevolg van de temperatuur.
1、Elektrodepositieproces: Een proces waarbij een coatingfilm wordt gevormd aan de binnen-/buitenzijde van een voertuigcarrosserie door middel van elektroforese door middel van elektriciteit na onderdompeling van de voertuigcarrosserie in elektrolytische verf, met als doel corrosie van de voertuigcarrosserie te voorkomen
- Elektrodepositie: Elektrodepositie-lakken is een verfproces waarbij de verf elektrisch wordt bevestigd door de carrosserie onder te dompelen in een verfoplossing en een anode of kathode door de carrosserie te laten stromen. Het is echter een methode die geschikt is voor massaproductie, en het is moeilijk om opnieuw te schilderen als de coatingfilm eenmaal is bevestigd en er geen elektriciteit meer stroomt.
- DI-spoeling
- Elektrodepositiedroogoven: Voor kationische elektrodepositiecoatings, die voornamelijk worden gebruikt, wordt een warmtedroogoven gebruikt omdat de afgezette film op het oppervlak wordt gladgemaakt door thermische fluïdisatie door thermische verknopingsreactie (thermische uitharding). De temperatuur en tijd die nodig zijn voor het uitharden door hitte variëren afhankelijk van het materiaal, de dikte en de vorm van het te coaten object. In het geval van een relatief dun gecoat object is de oppervlaktetemperatuur 200-210°C en de temperatuur van de uithardingsoven 210-230°C, en is de verwarmingstijd in het algemeen 20-30 minuten in totaal gedurende 10 minuten of meer voor de opwarmtijd van het te coaten object en 200-210°C houdtijd.
- Elektrodepositiepolijsten: Slijp de ruwe en uitstekende delen van het oppervlak om het glad te maken.
2, halverwege verf: Dit is het proces van het aanbrengen van verf, ook wel primer genoemd. Het reinigt het oppervlak zodat de toplaag goed hecht en speelt een rol bij het verbeteren van de corrosieweerstand. Voor het midden gebruik ik een iets andere kleur, zodat deze overeenkomt met de kleur van de toplaag.
- Tussentijds proces
- Middelgrote droogoven
3. toplaag: Het proces van het aanbrengen van de zichtbare voertuigkleur en het afwerken met transparante verf. Sinds kort worden, als gevolg van milieuvoorschriften enz., geleidelijk milieuvriendelijke verven (laag gehalte aan vluchtige stoffen) gebruikt. Helder na de topcoat
- topcoatproces
- Droogoven voor topcoats
※ Warmteoverdracht in verwarmings- en droogoven door elektrodepositie/midden/bovenlaag
In de droogoven wordt op twee manieren warmte overgedragen op het geverfde oppervlak.
Convectie: Om gemakkelijk de thermische uithardingstemperatuur van de coatingfilm te bereiken, is een snelle luchtstroom vereist, en convectie met hoge snelheid wordt verkregen door hete lucht in de droogoven te laten circuleren met een hoge windsnelheid (geforceerde convectie).
Stralingswarmte: De muur wordt in een speciaal ontworpen droogoven verwarmd tot enkele honderden graden boven de uithardingstemperatuur van de coatingfilm, en de verwarmde warmte wordt op dezelfde manier doorgegeven aan het geverfde oppervlak als een kachel het lichaam verwarmt.
Posttijd: 08-nov-2022
