1. Schilderen
-Definitie: Schilderen is een algemene term voor bewerkingen die worden uitgevoerd om een coatingfilm te vormen met behulp van verf met als doel het oppervlak van een object te bedekken voor bescherming en esthetiek, enz.
-Doel: Het doel van schilderen is niet alleen voor de esthetiek, maar ook voor bescherming en bijgevolg verbetering van de productkwaliteit.
1) Bescherming: De meeste materialen waaruit auto's bestaan zijn stalen platen, en wanneer een voertuig is gemaakt met een stalen plaat als bedekking, reageert deze met vocht of zuurstof in de lucht, waardoor roest ontstaat. Het grootste doel van schilderen is om het object te beschermen door dergelijke roest (roest) te voorkomen.
2) Esthetisch: De vorm van een auto heeft verschillende soorten oppervlakken en lijnen, zoals driedimensionale oppervlakken, vlakke oppervlakken, gebogen oppervlakken, rechte lijnen en rondingen. Door een dergelijk complex vormobject te schilderen, wordt een gevoel voor kleur getoond dat past bij de vorm van de auto en tegelijkertijd de esthetiek van de auto verbetert.
3) Verbetering van de verkoopbaarheid: Momenteel zijn er verschillende soorten auto's op de markt, maar als je bijvoorbeeld voertuigen met een uniforme vorm en dezelfde functie vergelijkt, ziet die met tweekleurige lak er beter uit. waarde stijgt naarmate Op deze manier is het ook een van de doelstellingen om te proberen de waarde van het product te verbeteren door te schilderen. Bovendien is de duurzaamheid van de buitenkant van auto's vereist vanwege de recente snelle veranderingen in het milieu. Zo neemt de vraag naar functionele verven die schade aan de coatingfilm door zure regen en verslechtering van de initiële glans veroorzaakt door automatische autowasborstels voorkomen, toe, waardoor de verkoopbaarheid verbetert.Automatisch schilderen en handmatig schilderen worden beide gebruikt, afhankelijk van de kwaliteitseisen van de coating.
2. Samenstelling verf: Samenstelling van de verf De verf is een stroperige vloeistof waarin de drie componenten pigment, hars en oplosmiddel gelijkmatig gemengd (gedispergeerd) zijn.
- Pigment: Een gekleurd poeder dat niet oplost in oplosmiddelen of water. Het verschil met kleurstoffen is dat ze als deeltjes worden gedispergeerd zonder oplosbaar te zijn in water of oplosmiddelen. De deeltjesgrootte varieert van enkele micrometers tot enkele tientallen micrometers. Bovendien bestaan er verschillende vormen, zoals een ronde vorm, een stokvorm, een naaldvorm en een schilferige vorm. Het is een poeder (poeder) dat kleur (kleurkracht) en dekkracht (het vermogen om het oppervlak van een object te bedekken en te verbergen door ondoorzichtig te zijn) aan de coatingfilm geeft, en er zijn twee soorten: anorganisch en organisch. Pigment), polijst- en extenderpigmenten worden gebruikt om het gevoel van land te verbeteren. Kleurloze en transparante verven die onder de verven helder worden genoemd, wanneer pigmenten zijn uitgesloten van de componenten waaruit de verven bestaan,
Het wordt gebruikt om de coatingfilm meer glans te geven.
1) Functie van pigment
* Kleurpigmenten: geven kleur, dekkend vermogen
gaan. Anorganische pigmenten: Dit zijn voornamelijk natuurlijke pigmenten zoals wit, geel en roodbruin. Het zijn metaalverbindingen zoals zink, titanium, loodijzer, koper, enz. Over het algemeen hebben ze uitstekende weersbestendigheid en hittebestendige verbergende eigenschappen, maar qua kleurlevendigheid zijn ze niet zo goed als organische pigmenten. Als verf voor auto's wordt niet alleen een anorganisch pigment gebruikt. Bovendien worden, vanuit het oogpunt van het voorkomen van milieuvervuiling, momenteel geen pigmenten gebruikt die schadelijke zware metalen zoals cadmium en chroom bevatten.
Jij. Organisch pigment: Het wordt vervaardigd door organische synthese door periodieke chemische reacties, en het is een stof gemaakt van een metaalverbinding of zoals deze in de natuur voorkomt. Over het algemeen is de dekkracht niet erg goed, maar omdat er een heldere kleur wordt verkregen, wordt deze veel gebruikt voor het levendig schilderen van effen kleuren, metallic kleuren en micakleuren als verf voor de buitenkant van auto's.
* Antiroestpigment: preventie van roest
* Extender Pigment: Er kan een harde coatingfilm worden verkregen, waardoor ontleding van de coatingfilm wordt voorkomen en de duurzaamheid wordt verbeterd.
- Hars: een transparante vloeistof die het pigment en het pigment verbindt en glans, hardheid en hechting aan de coatingfilm geeft. Een andere naam wordt een binder genoemd. De droogeigenschappen en duurzaamheid van de coatingfilm zijn sterk afhankelijk van de eigenschappen van de hars.
1) Natuurlijke hars: Het wordt voornamelijk gewonnen of afgescheiden uit planten en wordt gebruikt voor verven zoals vernis, vernis en lak op oliebasis.
2) Synthetische hars: het is een algemene term voor harsen die worden gesynthetiseerd door middel van chemische reacties uit verschillende chemische grondstoffen. Het is een organische verbinding met een zeer hoog molecuulgewicht in vergelijking met natuurlijke harsen. Bovendien worden synthetische harsen onderverdeeld in thermoplastische harsen (wordt zacht en smelt bij verhitting) en thermohardende harsen (hardt uit door een chemische reactie door warmte toe te passen, en wordt niet zacht en smelt niet, zelfs niet wanneer deze na afkoeling weer wordt verwarmd).
- Oplosmiddel: Het is een transparante vloeistof die de hars doet smelten, zodat het pigment en de hars gemakkelijk gemengd worden. Na het verven verdampt het als een verdunner en blijft niet op de coatingfilm achter.
Ceen schilderij
1. Overzicht en definitie van verven: Vanuit het perspectief van het verlenen van 'roestpreventie (antiroest)' en 'schoonheidseigenschappen' hebben autolakken een rol gespeeld bij het verbeteren van de verkoopbaarheid van auto's door toepassing van de nieuwste technologieën van die tijd. In de volgende kwaliteitsartikelen zijn verven en coatingsystemen ontworpen om deze coatingkwaliteiten op de meest economische manier te bereiken.
Verven zijn over het algemeen vloeibaar en hebben de eigenschap dat ze op het oppervlak van het te coaten object worden aangebracht en door middel van droog- en uithardingsprocessen een continue film (coatingfilm) vormen. Afhankelijk van de fysische en chemische eigenschappen van de aldus gevormde coatingfilm wordt 'roestpreventie' en 'plasty' aan het te coaten object verleend.
2. Autolakproces: Om de coatingkwaliteit van de beoogde auto op de meest economische manier te verkrijgen, worden het coatingproces en de coatingspecificaties vastgesteld, en wordt elke belangrijke kwaliteit toegewezen aan de coatingfilm die bij elk proces wordt verkregen. Omdat de eigenschappen van de coatingfilm afhangen van de goede en slechte procesverwerkbaarheid, is de verf die in elk proces wordt gebruikt bovendien zo ontworpen dat de toegewezen hoofdfunctie kan worden gemaximaliseerd met inachtneming van de procesomstandigheden.In de spuiterij wordt de toepassing streng gecontroleerd.
Het bovenstaande proces is een 3-laags of 4-laags coatingsysteem dat het meest wordt gebruikt voor het coaten van buitenpanelen van auto's, en de coatingfilm die bij elk proces wordt gevormd, vertoont de later te beschrijven functies en stelt de coatingkwaliteit van auto's vast als een veelomvattend proces. coating systeem. Bij vrachtwagens en lichte voertuigen zijn er gevallen waarin een tweelaags coatingsysteem wordt gebruikt waarbij een tussenstap wordt weggelaten uit de coatingstap. Ook bij duurdere auto’s is het mogelijk om een betere kwaliteit te bereiken door de tussen- of toplaag tweemaal aan te brengen.
Ook is recentelijk een proces voor het verlagen van de coatingkosten door het integreren van de midden- en topcoatingprocessen bestudeerd en toegepast.
- Oppervlaktebehandelingsproces: het verbetert de roestpreventie door de corrosiereactie van metaal te onderdrukken en de hechting tussen de onderlaag (elektrodepositiefilm) en het materiaal (substraat) te versterken. Momenteel is zinkfosfaat het hoofdbestanddeel van de film en de dompelbehandelingsmethode is mainstream, zodat onderdelen met complexe structuren voldoende kunnen worden behandeld. In het bijzonder worden voor kationische elektrodepositie metalen zoals Fe, Ni en Mn anders dan Zn in de coating gemengd om de corrosieweerstand verder te verbeteren.
- Elektrodepositiecoating (elektrodepositieprimer van het type Cathion): de ondercoating heeft voornamelijk een roestpreventiefunctie. Naast uitstekende roestwerende eigenschappen heeft kationische elektrodepositieverf op basis van epoxyhars de volgende voordelen als grondcoating voor auto's. ① Er is geen elutie van de met zinkfosfaat behandelde film tijdens het elektrolytisch aanbrengen van de coating. ② Remmend effect van corrosiereactie vanwege de basiciteit van de harsstructuur. ③ Uitstekende roestwerende eigenschappen vanwege het behoud van de hechting dankzij de hoge alkalibestendigheid van epoxyhars.
1) Voordelen van kationische elektrodepositie
* Zelfs complexe vormen kunnen worden gecoat met een uniforme filmdikte
* Uitstekende interne penetratie in complexe onderdelen en verbindingen.
* Automatisch schilderen
* Eenvoudig onderhoud en beheer van de lijn.
* Goede schilderwerkbaarheid.
* UF gesloten waterwassysteem kan worden toegepast (minder verfverlies en minder vervuiling van afvalwater)
* Laag oplosmiddelgehalte en lage luchtvervuiling.
*Het is een verf op waterbasis en er is weinig brandgevaar.
2) Kationische elektrodepositieverf: Over het algemeen is het een polyaminohars die wordt verkregen door primaire tot quaternaire aminen aan een epoxyhars toe te voegen. Het wordt geneutraliseerd met zuur (azijnzuur) om het in water oplosbaar te maken. Bovendien is de uithardingsmethode van de coatingfilm een urethaanverknopingsreactie waarbij gebruik wordt gemaakt van geblokkeerd isocyanaat als uithardingsmiddel.
3) Verbetering van de functie van elektrodepositieverf: Het wordt over de hele wereld verspreid als onderlaag voor auto's, maar onderzoek en ontwikkeling blijven niet alleen de corrosiewerende kwaliteit van de hele auto verbeteren, maar ook de kwaliteit van het pleisterwerk.
* Roestpreventiefunctie/beschermende laag
gaan. Absoluut coatingvermogen, penetratieweerstand van verbindingen, weerstand tegen afbrokkelen
Jij. Geschiktheid voor roestwerende staalplaten (waterbestendige hechting, spinweerstand)
Doen. Harden bij lage temperaturen (verbeterde roestbestendigheid van met rubber bevestigde onderdelen, enz.)
* Cosmetische functie/decoratief
gaan. Coatingeigenschappen van de ruwheid van staalplaten (draagt bij aan verbetering van de gladheid en glans, enz.)
Jij. Vergelingsweerstand (remming van vergeling van witte toplaag)
- Tussenlaag: Tussenlaag speelt een ondersteunende rol bij het maximaliseren van de roestpreventiefunctie van de onderlaag (elektrodepositie) en de pleisterfunctie van de toplaag, en heeft als functie de verfkwaliteit van het gehele verfsysteem te verbeteren. Bovendien draagt het tussentijdse coatingproces bij aan het verminderen van coatingdefecten, omdat het de onvermijdelijke defecten van de onderlaag (krassen, stofaanhechting, enz.) tot op zekere hoogte in de eigenlijke verflijn bedekt.
De tussenverf is een type dat olievrije polyesterhars als basishars gebruikt en deze door hitte uithardt door de introductie van melaminehars en recentelijk urethaan (Bl). Om de chipping-weerstand te verbeteren, wordt de laatste tijd soms een chipping-primer nat-in-nat in het middenvoorproces aangebracht.
1) Duurzaamheid van de tussenlaag
* Waterbestendigheid: laag absorptievermogen en onderdrukt het ontstaan van blaren
* Breekweerstand: Absorbeert de impactenergie wanneer de steen wordt gegooid en vermindert de schade aan de coatingfilm die tot het geluid leidt en onderdrukt het optreden van korstcorrosie.
* Weerbestendigheid: Minder verslechtering door UV-straling en onderdrukt het afbladderen van de toplaag bij blootstelling aan buitenomstandigheden.
2) Bepleisteringsfunctie van tussenlaag
* Undercoating-eigenschap: Draagt bij aan het gladder maken van de afgewerkte buitenkant door de oppervlakteruwheid van de elektrodepositiecoating te bedekken
* Bestandheid tegen oplosmiddelen: Door het onderdrukken van het zwellen en oplossen van de tussenlaag ten opzichte van het oplosmiddel van de toplaag wordt een hoogcontrast uiterlijk verkregen.
* Kleuraanpassing: De middelste laag is meestal grijs, maar sinds kort is het mogelijk om een toplaag met weinig dekkende eigenschappen aan te brengen door deze te kleuren (kleursealer).
3) Tussenverf
*Vereiste kwaliteit voor tussenlaag: weerstand tegen afbrokkelen, dekking van de basis, hechting aan elektrodepositiefilm, gladheid, geen verlies van licht, hechting aan toplaag, weerstand tegen lichte aantasting
- Topcoat: De grootste functie van een topcoat is het bieden van cosmetische eigenschappen en het beschermen en onderhouden ervan. Er zijn kwaliteitsitems zoals kleur, gladheid van het oppervlak, glans en beeldkwaliteit (het vermogen om het beeld van een object in de coatingfilm duidelijk te verlichten). Bovendien is voor de toplaag het vermogen vereist om de esthetiek van dergelijke auto's gedurende een lange periode te beschermen en te behouden.
- Topcoat: De grootste functie van een topcoat is het bieden van cosmetische eigenschappen en het beschermen en onderhouden ervan. Er zijn kwaliteitsitems zoals kleur, gladheid van het oppervlak, glans en beeldkwaliteit (het vermogen om het beeld van een object in de coatingfilm duidelijk te verlichten). Bovendien is voor de toplaag het vermogen vereist om de esthetiek van dergelijke auto's gedurende een lange periode te beschermen en te behouden.
1) Toplaag: Kleuren worden geclassificeerd op basis van de pigmentbasis die op de verf wordt aangebracht, en deze is grotendeels onderverdeeld in micakleur, metallic kleur en effen kleur, afhankelijk van het feit of er vlokpigmenten zoals vlokken aluminiumpoeder worden gebruikt.
* Uiterlijkkwaliteit: gladheid, glans, levendigheid, landgevoel
* Duurzaamheid: behoud en bescherming van de glans, kleurverandering, vervaging
* Hechting: Hechting overschilderbaar, tweekleurige hechting, hechting met medium
* Bestandheid tegen oplosmiddelen
* Chemische resistentie
* Functionele kwaliteit: wasstraatbestendig, zuurbestendig, bestand tegen afbrokkelen
2) Milieuvriendelijke verf
* High Solid: Dit is een verf met een hoog vastestofgehalte die voldoet aan de VOC-regelgeving (Volatile Organic Compounds), en is een type dat de hoeveelheid gebruikte organische oplosmiddelen vermindert. Het wordt gekenmerkt door een uitstekend landgevoel en het gebruik van hars met een laag molecuulgewicht.
* Water Bome Type (verf op waterbasis): Dit is een verf die de hoeveelheid gebruikte organische oplosmiddelen minimaliseert en water (puur water) gebruikt als verfverdunner. Kenmerkend is dat er tijdens het verfproces een voorverwarmingsvoorziening (IR_Preheat) nodig is die water kan verdampen. Daarom is een hermodellering van de faciliteit vereist en vereist het spuitapparaat ook een elektrodemethode voor verf op waterbasis.
3) Functionele verf
* CCS (Complex Crosslinking System, complex crosslinking type paint): Het is een soort urethaan- (isocyanaat) of silaanhars waarin een deel van de melaminehars, die kwetsbaar is voor zure regen in het acryl/melamineharssysteem, wordt vervangen en de zuurbestendigheid en krasbestendigheid zijn verbeterd.
* NCS (New Crosslinking System, New Crosslinking Type Paint): Niet op melamine gebaseerde verf gemaakt door uitharding met zuur-epoxy op acrylhars. Het heeft een uitstekende zuurbestendigheid, krasbestendigheid en vlekbestendigheid.
- Verwerkbaarheid van de toplaag: Om economisch een goede reproduceerbaarheid van de beoogde toplaag te verkrijgen, is een goede verwerkbaarheid van de verf (verneveling, vloeibaarheid, gaatjes, gladheid, enz.) essentieel. Hiervoor is het belangrijk om het viscositeitsgedrag in het meerfilmvormingsproces, van schilderen tot bakken en uitharden, aan te passen. De omstandigheden van de schilderomgeving, zoals temperatuur, vochtigheid en windsnelheid van de spuitcabine, zijn ook belangrijke factoren.
1) Viscositeit van hars: molecuulgewicht, compatibiliteit (oplosbaarheidsparameter: SP-waarde)
2) Pigment: olieabsorptie, pigmentconcentratie (PWC), verspreide deeltjesgrootte
3) Additieven: stroperig middel, egaliseermiddel, ontschuimingsmiddel, kleurscheidingsremmer, enz.
4) Uithardingssnelheid: concentratie van functionele groepen in de basishars, reactiviteit van het verknopingsmiddel
Bovendien heeft de dikte van de coatingfilm een grote invloed op het uiteindelijke uiterlijk van de toplaag. Onlangs maakt een structureel viskeus middel zoals microgel het mogelijk om zowel vloeibaarheid als egaliserende eigenschappen te bereiken, en het uiteindelijke uiterlijk wordt verbeterd door dikke filmcoating.
- Weersbestendigheid van topcoating: Hoewel auto's worden blootgesteld aan verschillende omgevingen, ondergaat de topcoating de inwerking van licht, water, zuurstof, hitte, enz. Als gevolg hiervan treden een aantal ongunstige verschijnselen op die de esthetiek aantasten.
1) Optische verschijnselen
* Afbraak van glans: de gladheid van het oppervlak van de coatingfilm wordt beschadigd en de diffuse reflectie van licht van het oppervlak neemt toe. De samenstelling van de hars is belangrijk, maar er is ook de werking van het pigment.
* Verkleuring: De kleurtoon van de oorspronkelijke coating verandert afhankelijk van de veroudering van het pigment of de hars in de coatingfilm. Voor automobieltoepassingen moet het meest weerbestendige pigment worden gekozen.
2) mechanische verschijnselen
* Scheuren: Scheuren ontstaan in de oppervlaktelaag van de coatingfilm of in de gehele coatingfilm als gevolg van veranderingen in de fysische eigenschappen van de coatingfilm als gevolg van foto-oxidatie of hydrolyse (verminderde rek, hechting, enz.) en interne spanningen. In het bijzonder heeft dit de neiging zich voor te doen bij een metallische heldere coatingfilm, en naast aanpassing van de fysieke eigenschappen van de coatingfilm van de samenstelling van de acrylhars en aanpassing van de fysieke eigenschappen van de coatingfilm, de toepassing van een ultravioletabsorberend middel en een antioxidant is effectief.
* Afpellen: de coatingfilm wordt gedeeltelijk afgepeld als gevolg van een afname van de hechting van de coatingfilm of een afname van de reologische eigenschappen, en de werking van externe krachten zoals spatten of trillingen van stenen.
3) chemisch fenomeen
* Vlekverontreiniging: Als roet, insectenlijken of zure regen zich aan het oppervlak van de coatingfilm hechten, krijgt het onderdeel vlekken en verkleurt het tot vlekken. Het is noodzakelijk om een krasbestendig, alkalibestendig pigment en hars aan te brengen. Eén van de redenen waarom de blanke lak op de metallic kleur wordt aangebracht, is om het aluminiumpoeder te beschermen.
- Toekomstige uitdagingen van topcoat: de esthetiek en het ontwerp worden steeds belangrijker bij het verbeteren van de commerciële eigenschappen van auto's. Terwijl we reageren op de diversificatie van de vraag en veranderingen in materialen zoals kunststoffen, is het noodzakelijk om te reageren op sociale eisen zoals de verslechtering van de blootstelling aan auto's en de vermindering van de luchtvervuiling. Onder deze omstandigheden worden verschillende topcoats voor de volgende auto overwogen.
Laten we de typische autolakprocessen eens nader bekijken en zien waar warmte- en massaoverdracht belangrijke toepassingen zijn. Het algemene verfproces voor auto's is als volgt.
① Voorbehandeling
② Elektrodepositie (ondervacht)
③ Afdichtmiddel schilderen
④ Onder coating
⑤ wasschilderij
⑥ Anti-chipprimer
⑦ Primer
⑧ Toplaag
⑨ Defecten verwijderen en polijsten
Het autoproductieproces duurt ongeveer 20 uur, waarvan 10 uur, wat de helft is, het hierboven genoemde proces ongeveer 10 uur duurt. De meest significante en belangrijkste processen zijn onder meer voorbehandeling, elektrodepositiecoating (onderlaagcoating), primercoating en topcoating. Laten we ons concentreren op deze processen.
Posttijd: 08-nov-2022
