Autobumpers kunnen over het algemeen worden onderverdeeld in twee soorten metalen bumpers en glasvezelversterkte stalen bumpers, de coatingtechnologie is anders.

(1) Coating van metalen bumpers

Doop met katoenen doek enzovoort om olievlekken te verwijderen, met 60~70 schuurdoek om roest te verwijderen, met perslucht, handdoeken en ander schoon zwevend stof.

Sproeieneen primer met een viscositeit van 22-26s H06-2 ijzerrode epoxyprimer of C06-l ijzerrode alcoholprimer.Bak de primer LH gedurende 24 uur op 120 ℃.De dikte is 25-30um.Schraap stopverf met as-alkyd stopverf, bak op 24 uur of 100 ℃ gedurende 1,5 uur, maal dan met 240 ~ 280 water schuurpapier tot een gladde massa, was en droog.Spuit de eerste afwerking met 18 ~ 22s viscositeit zwarte alkydmagneetverf, droog bij kamertemperatuur gedurende 24 uur of 100 ℃ gedurende lh, polijst vervolgens het oppervlak van de film voorzichtig met 280-320 aantal waterschuurpapier, schrob het schoon en droog.Spuit de tweede toplaag en droog gedurende 40 ~ 60 minuten bij 80-100 ℃ gedurende 24 uur. De vereiste voorcoatingfilm is hetzelfde als die van ligger.

De procedure voor het schilderen van metalen bumpers is als volgt.

1)Eenvoudigbehandeling: Verwijder eerst de olie met katoengarenschimmelbenzine, verwijder vervolgens de roest met schuurlinnen 60~70, blaas met perslucht of reinig de zwevende as met een borstel.

2)Primer voor spuitkop: Verdun H06-2 ijzerrode epoxyesterprimer of C06-1 ijzerrode alkydprimer tot een viscositeit van 22~26s, en spuit de binnen- en buitenkant van de bumper gelijkmatig in.De verffilm moet na het drogen 25~30um dik zijn.

3)Drogen: 24 uur zelfdrogend bij normale temperatuur, of epoxy-esterprimer bij 120 ℃ droging links, alkydprimer bij 100 ℃ droging links.

4) Schrapende stopverf;Met grijze alkyd stopverf, schraap en strijk de ongelijke plaats glad, de dikte van de stopverflaag is geschikt voor 0,5-1 mm.

5) Drogen: zelfdrogend bij kamertemperatuur gedurende 24 uur of drogen bij 100 ℃ gedurende 5 uur.

6) Watermolen;Met 240 ~ 280 waterschuurpapier, het stopverfgedeelte water glad slijpen, afvegen, drogen of drogen bij lage temperatuur.

7) Spuit de eerste toplaag: Verdun het zwarte alkydlak tot een viscositeit van 18-22s, filter en reinig en spuit gelijkmatig één laag.

8) Drogen: zelfdrogend bij kamertemperatuur gedurende 24 uur of drogen bij 100℃

9) Water slijpen: met 80 ~ 320 waterschuurpapier, het stopverfgedeelte water glad slijpen, afvegen, drogen of drogen bij lage temperatuur.

10)Spuit de tweede laag: verdun het zwarte alkydglazuur tot een viscositeit van 18~22s en spuit de voor- en secundaire oppervlakken gelijkmatig op elkaar.Na het spuiten moet de film glad en helder zijn en mogen er geen defecten zijn zoals lekkage, rimpels, bubbels, vloeien, verfophoping en onzuiverheden.

11)Drogen: zelfdrogend gedurende 24 uur of 40-60 minuten bij 80-100 ℃.Om de metalen bumper te verven, om een ​​dikke, heldere, harde en sterke hechtfilm te verkrijgen, is het het beste om de amino-drogende verf te schilderen om de kwaliteit van de film te verbeteren;Voor metalen bumpers die dringend moeten worden gemonteerd, om de bouwperiode te verkorten en de productie-efficiëntie te verbeteren, kan nitro-emailcoating worden gebruikt.Bij het spuiten van de toplaag kunnen 2-3 lijnen continu worden gespoten en na het spuiten kan lh worden gemonteerd en gebruikt.

(2)Coating van FRPBumper

1)Ontwassen: FRP bumper in deProductontfilmen, is het oppervlak vaak voorzien van een waslaag.Als de was niet grondig wordt verwijderd, zal dit de hechting van de coating ernstig aantasten, zodat de coatingfilm loslaat wanneer deze een harde botsing tegenkomt (vallen).Daarom moet was grondig worden verwijderd om de kwaliteit van de verf te waarborgen.Er zijn twee methoden voor wasverwijdering: wassen met heet water en wassen met oplosmiddel.Wanneer u heet water gebruikt voor het ontwassen, laat u het werkstuk 3-5 minuten weken in heet water van 80-90 ℃.Nadat de was is gesmolten en gewassen, kan de was worden verwijderd door deze 2 tot 3 minuten onder te dompelen in heet water van 60-70 ℃.Wanneer een organisch oplosmiddel wordt gebruikt voor het ontwassen, kan het werkstukoppervlak worden gemalen met nr. 60 ~ 70 schuurlinnen en vervolgens kan de was herhaaldelijk worden gewassen met xyleen- of bananenwater.

2) Schrapende stopverf: Gebruik pervinylchloride stopverf of alkyd stopverf om de ongelijke plek vlak te schrapen.Door de snellere droging kan de pervinylchloride-plamuur continu worden geschraapt en glad worden gecoat.

3) Drogen: droge pervinylchloride stopverf voor 4~6 uur, alkyd stopverf voor 24 uur.

4)Water slijpen: met 260 ~ 300 water schuurpapier, de vettige laag na herhaaldelijk water slijpen glad afvegen, droog of drogen bij lage temperatuur.

5)Primer spuiten: gebruik C06-10 grijze alkyd tweekanaals primer (tweekanaals slurry) om eerst grondig en gelijkmatig te roeren, en voeg dan xyleen toe om het te verdunnen tot een viscositeit van 22 ~ 26s, en spuit gelijkmatig het gezichtsoppervlak.De dikte van de verffilm tijdens het spuiten wordt bepaald door de zandsporen volledig op te vullen.

6) Drogeng: zelfdrogend 12 uur of 70 ~ 80 ℃ droog lh.

7) Delicaat schrapen: Gebruik vinylchloride stopverf of nitro stopverf en voeg een kleine hoeveelheid verdunningsmiddel toe om te mengen tot verdunde stopverf.Kras en strijk snel het gaatje en andere kleine defecten glad.Als een harde scheerbeurt.Continu schrapen en coaten 2~3 keer.

8) Drogen: Droge nitroplamuur gedurende 1-2 uur en pervinylchloride-plamuur gedurende 3-4 uur.

9)Water slijpen: de stopverfdelen met 280-320 waterschuurpapier waterslijpen, en vervolgens met 360 waterschuurpapier, de stopverfdelen en het gezicht van alle verffilm uitgebreid waterslijpen glad, herhaaldelijk vegen, droog of drogen bij lage temperatuur.

10)Spuit de eerste toplaag:

Verdun perchloorethyleen of alkydmagneetverf (zwart of grijs) tot een viscositeit van 18~22s, spuit de binnen- en buitenkant van het werkstuk dun en gelijkmatig in.

11)Drogen:

Perchloorethyleenverf droogt 4~6 uur, alkydverf droogt 18-24 uur.

12)Water mill:

Met het oude nr. 360 of nr. 40 waterschuurpapier zal de face-to-face verffilm met water glad slijpen, schrobben en drogen.

13)Spuit een tweede toplaag:

Perchloorethyleen magneetverf tot viscositeit van 16-18s, alkyd magneetverf tot viscositeit van 26~30s, de bumper binnen en buiten gelijkmatig op elkaar spuiten, bij het spuiten moet op de bijpassende verf worden gelet. Als de eerste lak perchloorethyleen is, kan de lak worden bespoten met vinylchloride- of alkydvernis.Als de eerste vernis alkydvernis is, kan de vernis alleen met alkydvernis worden gespoten, niet met vinylchloridevernis.

(14)Drogen:

Perchloorethyleenverf droogt 8-12 uur, alkydverf droogt 48 uur.

15) Iinspectie:

Deverffilm moet glad, glanzend, goede hechting, geen schuimvorming, vol, stroming hangend, ongelijke lichtafgifte, rimpels, onzuiverheden en andere defecten zijn. Secundaire verffilm moet glad en helder zijn, sterke hechting, geen duidelijke stroming, stroming hangend, onzuiverheden en andere gebreken.

Hoe u minder uitgeeft als u bumpers opnieuw moet spuiten

In het algemeen,wanneer de voorbumper van eenautois zwart gekrast, dit betekent dat de kras ernstiger is, de lak heeft beschadigd en als deze zaak moet worden aangepakt, moet deze opnieuw worden geverfd. Het is ook noodzakelijk om te beslissen of de verf opnieuw moet worden geverfd of niet.Als de reikwijdte van de verf bijvoorbeeld klein is, is het nog steeds niet nodig om verf te spuiten, maar alleen om de overeenkomstige patchbewerking uit te voeren om het probleem op te lossen. Zo gaan we te werk, zodat we het minste kunnen uitgeven geld om het probleem van krassende verf op te lossen.

1. Benodigd gereedschap: schuurpapier, spons, reparatie, rakel, verfspray, universele tape, inspectieproces: Als de bumper op tijd is ontdekt, stapt u uit de auto om de exacte locatie te controleren en voert u vervolgens het reparatieplan uit. wat voor schuurpapier wil je bijvoorbeeld schuren, de laag die geschuurd moet worden en de egaliteit die gespoten moet worden?Stap

2. Was de beschadigde wond voor de volgende stap. De hoeveelheid tijd die nodig is in dit proces wordt bepaald door de mate van trauma en hangt ook samen met de manier waarop u deze verscherpt.

        3. Opnieuw opruimen: Deze reiniging is ook om onzuiverheden uit het slijpproces te verwijderen, beter volgende stap, moddervulproces: tijdens het slijpproces de medicijnsuppletie, bij voorkeur gelijkmatig aanbrengen, niet te dik maar voorbij de wondpositie. Dit proces is ook om het concave oppervlak plat te maken en dan meer dan twee uur te wachten tot de modder droog is;

4 .Doorgaan met polijsten: dit polijsten gebruikt 600 schuurpapier, maar ook om de voorkant van de modder een slechte kont te geven. Totdat de wond glad is op andere verf, anders zal spuitverf erg slecht zijn. Dit proces duurt minder dan 10 minuten om schoon te maken weer omhoog: deze reiniging is ook om de resterende onzuiverheden in de eerste paar stappen te verwijderen, deze keer gewoon schoon te wassen en te wachten op drogen;

5. Gebruik van plakband: ter voorbereiding op de volgende stap in het spuiten van verf, en om vervuiling van andere complete lakoppervlakken te voorkomen. Spuitproces: Wanneer dit project als bijna voorbij kan worden geteld, moet de bumperverf bij voorkeur gelijkmatig worden gespoten zonder kleurverschil. Wacht ten slotte tot de verf droog is voordat u was gebruikt om te polijsten.