Autobumpers kunnen over het algemeen worden onderverdeeld in metalen bumpers en glasvezelversterkte stalen bumpers, twee soorten, de coatingtechnologie is verschillend.

(1) Coating van metalen bumpers

Dompel onder in een katoenen doek om olievlekken te verwijderen, gebruik schuurpapier (60~70) om roest te verwijderen en gebruik perslucht, handdoeken en ander schoon zwevend stof.

SpuitenEen primer met een viscositeit van 22-26s H06-2 ijzerrode epoxyprimer of C06-1 ijzerrode alcoholprimer. Bak de primer LH op 120 °C gedurende 24 uur. De dikte is 25-30 µm. Schraap de plamuur af met as-alkydplamuur, bak op 24 uur of 100 °C gedurende 1,5 uur, schuur vervolgens met waterschuurpapier (240-280) tot een gladde ondergrond, was en droog. Spuit de eerste laag met zwarte alkydmagneetverf met een viscositeit van 18-22s, droog op kamertemperatuur gedurende 24 uur of 100 °C gedurende LH, polijst het oppervlak van de film vervolgens voorzichtig met waterschuurpapier (280-320), schrob het schoon en droog. Spuit de tweede toplaag en droog gedurende 40-60 minuten op 80-100 °C gedurende 24 uur. De vereisten voorcoatingfilm is hetzelfde als die van ligger.

De procedure voor het verven van metalen bumpers is als volgt.

1)Basisbehandeling: Verwijder eerst de olie met schimmelwas van katoengaren, verwijder vervolgens de roest met schuurlinnen (60~70), blaas met perslucht of maak de drijvende as schoon met een borstel.

2)SpuitkopprimerVerdun H06-2 ijzerrode epoxy-esterprimer of C06-1 ijzerrode alkydprimer tot een viscositeit van 22-26 seconden en spuit de bumper gelijkmatig aan de binnen- en buitenkant. De verflaag moet na droging een dikte hebben van 25-30 µm.

3)Drogen: 24 uur zelfdrogend bij normale temperatuur, of epoxy-esterprimer bij 120℃ droogtijd lh, alkydprimer bij 100℃ droogtijd lh.

4) Schraapplamuur; Met grijze alkydplamuur de oneffenheden gladschrapen en gladstrijken. De dikte van de plamuurlaag moet 0,5-1 mm zijn.

5) Drogen: zelfdrogend bij kamertemperatuur gedurende 24 uur of drogend bij 100℃ gedurende 5 uur.

6) Watermolen; Met 240~280 waterschuurpapier wordt het plamuurgedeelte gladgeschuurd, afgeveegd, droog of op lage temperatuur gedroogd.

7) Spuit de eerste toplaag: Verdun de zwarte alkydlak tot een viscositeit van 18-22s, filter en reinig en spuit gelijkmatig één laag.

8) Drogen: zelfdrogend bij kamertemperatuur gedurende 24 uur of drogend bij 100℃

9) Water malen: Met 80~320 water schuurpapier, het plamuurgedeelte glad schuren, afvegen, drogen of op lage temperatuur laten drogen.

10)Spuit de tweede laag: Verdun de zwarte alkydlak tot een viscositeit van 18-22 sec. en spuit de voor- en secundaire oppervlakken gelijkmatig samen. Na het spuiten moet de film glad en glanzend zijn en mogen er geen gebreken zijn zoals lekkage, kreukels, blaasjes, vloeien, verfophoping en onzuiverheden.

11)Drogen: zelfdrogend gedurende 24 uur of 40-60 minuten bij 80-100 °C. Om de metalen bumper te verven, is het voor een volle, heldere, harde en sterk hechtende film het beste om de aminodrogende verf te gebruiken om de kwaliteit van de film te verbeteren. Voor metalen bumpers die dringend geassembleerd moeten worden, kan nitro-emailcoating worden gebruikt om de bouwperiode te verkorten en de productie-efficiëntie te verbeteren. Bij het spuiten van de toplaag kunnen 2-3 lijnen continu worden gespoten, waarna lh na het spuiten kan worden gemonteerd en gebruikt.

(2)Coating van GVKBumper

1)Ontwaxen: FRP bumper in deproductBij het ontwassen heeft het oppervlak vaak een waslaag. Als de was niet grondig wordt verwijderd, zal dit de hechting van de coating ernstig aantasten, waardoor de coatingfilm bij een harde botsing (vallen) zal delamineren. Daarom moet de was grondig worden verwijderd om de kwaliteit van de verf te waarborgen. Er zijn twee methoden voor ontwassen: wassen met heet water en wassen met oplosmiddel. Bij gebruik van heet water voor het ontwassen, dompelt u het werkstuk 3-5 minuten in heet water van 80-90 °C. Nadat de was is gesmolten en gewassen, kan de was worden verwijderd door het gedurende 2 tot 3 minuten onder te dompelen in heet water van 60-70 °C. Wanneer organisch oplosmiddel wordt gebruikt voor het ontwassen, kan het werkstukoppervlak worden geschuurd met schuurlinnen nr. 60-70, waarna de was herhaaldelijk kan worden gewassen met xyleen of bananenwater.

2) Schraapplamuur: Gebruik pervinylchlorideplamuur of alkydplamuur om de oneffen plek glad te schrapen. Door de snellere droging kan de pervinylchlorideplamuur continu worden geschraapt en gecoat tot een gladde ondergrond.

3) Drogen: droge pervinylchlorideplamuur gedurende 4-6 uur, alkydplamuur gedurende 24 uur.

4)Water malen: Met 260~300 water schuurpapier, de vettige laag na herhaaldelijk slijpen met water glad afnemen, droog of op lage temperatuur laten drogen.

5)Spuitprimer: Gebruik C06-10 grijze alkyd tweekanaalsprimer (tweekanaals slurry) om deze eerst grondig en gelijkmatig te roeren en voeg vervolgens xyleen toe om deze te verdunnen tot een viscositeit van 22-26 sec. en spuit het oppervlak gelijkmatig. De dikte van de verflaag tijdens het spuiten wordt bepaald door de schuursporen volledig te vullen.

6) Drogeng: zelf drogend 12u of 70~80℃ droog lh.

7) Schrapen van delicateGebruik vinylchlorideplamuur of nitroputty en voeg een kleine hoeveelheid verdunningsmiddel toe om te mengen met verdunde plamuur. Kras en strijk snel gaatjes en andere kleine oneffenheden glad. Net als een harde scheerbeurt. Schraap en bedek continu, 2-3 keer.

8) Drogen: Laat nitroplastiek 1-2 uur drogen en pervinylchloridelastiek 3-4 uur.

9)Water malen: de stopverfdelen met 280-320 waterschuurpapier water slijpen, en vervolgens met 360 waterschuurpapier de stopverfdelen en het oppervlak van alle verffilm volledig glad slijpen, herhaaldelijk afvegen, droog of op lage temperatuur laten drogen.

10)Spuit de eerste toplaag:

Verdun perchloorethyleen of alkydmagneetverf (zwart of grijs) tot een viscositeit van 18~22s en spuit de binnen- en buitenkant van het werkstuk dun en gelijkmatig.

11)Drogen:

Droogtijd van perchloorethyleenverf: 4 tot 6 uur, droogtijd van alkydverf: 18 tot 24 uur.

12)Watermolenl:

Met het oude watergedragen schuurpapier nr. 360 of nr. 40 wordt de verflaag gladgeschuurd, geschrobd en gedroogd.

13)Spuit een tweede toplaag:

Perchloorethyleen magneetverf met een viscositeit van 16-18 sec., alkyd magneetverf met een viscositeit van 26-30 sec. De bumper aan de binnen- en buitenkant worden gelijkmatig samen gespoten. Let bij het spuiten op de juiste kleur. Als de eerste vernis perchloorethyleen is, kan deze met vinylchloride of alkydvernis worden gespoten. Als de eerste vernis alkydvernis is, kan deze alleen met alkydvernis worden gespoten, niet met vinylchloridevernis.

(14)Drogen:

Droogtijd van perchloorethyleenverf: 8-12 uur, droogtijd van alkydverf: 48 uur.

15) Iinspectie:

DeDe verflaag moet glad, glanzend, goed hechtend, zonder schuimvorming, vol, vloeiend en los, met onregelmatige lichtdoorlating, rimpels, onzuiverheden en andere gebreken zijn. De secundaire verflaag moet glad en glanzend zijn, goed hechtend, zonder duidelijke vloeiing, loshangend en onzuiverheden en andere gebreken.

Hoe u minder geld uitgeeft als u bumpers opnieuw moet spuiten

Over het algemeen gesproken,wanneer de voorbumper van eenautoAls de kras zwart is, betekent dit dat de kras ernstiger is en de lak heeft beschadigd. Om dit probleem aan te pakken, moet de lak opnieuw worden gespoten. Het is ook belangrijk om te beslissen of de lak opnieuw moet worden gespoten. Als de lak bijvoorbeeld klein is, is het niet nodig om te spuiten, maar alleen om de benodigde reparaties uit te voeren om het probleem op te lossen. Zo gaan we te werk, zodat we zo min mogelijk geld uitgeven om het probleem van krassen op de lak op te lossen.

1. Benodigde gereedschappen: schuurpapier, spons, reparatieset, wisser, verfspuit, universele tape, inspectieproces: Wanneer de bumper op tijd is gevonden, stap dan uit de auto om de exacte locatie te controleren en voer vervolgens het reparatieplan uit. Bijvoorbeeld: welk soort schuurpapier wilt u schuren, welke laag moet worden geschuurd en hoe gelijkmatig moet worden gespoten? Stap 2

2. Was de beschadigde wond voor de volgende stap. De benodigde tijd voor dit proces hangt af van de mate van trauma en de manier waarop u het behandelt.

        3. Nogmaals schoonmaken: Deze reiniging is ook bedoeld om onzuiverheden uit het maalproces te verwijderen, betere volgende stap, het moddervulproces: tijdens het maalproces de medicijntoediening, bij voorkeur gelijkmatig aanbrengen, niet te dik maar voorbij de wondpositie. Dit proces is ook om het concave oppervlak vlak te maken en dan meer dan twee uur te wachten tot de modder droog is;

4. Ga door met polijsten: Dit polijsten gebeurt met schuurpapier van 600, maar ook om de voorkant van de modder een slechte afwerking te geven. Totdat de wond glad is op andere verf, anders zal de spuitverf erg slecht zijn. Dit proces duurt minder dan 10 minuten om weer schoon te maken: deze reiniging is ook om de resterende onzuiverheden in de eerste paar stappen te verwijderen, deze keer gewoon schoonwassen en wachten tot het droog is;

5. Gebruik van plakband: ter voorbereiding op de volgende stap in het spuiten van de verf en om verontreiniging van andere complete te behandelen oppervlakken te voorkomen. Spuitproces: Wanneer dit project bijna afgerond is, moet de bumperverf gelijkmatig worden gespoten, bij voorkeur zonder kleurverschil. Wacht tot de verf droog is voordat u was gebruikt om te polijsten.