De stad Peking is van plan om volgend jaar in China gemaakte C-V2X-‘hersenen’ in te zetten voor praktijktoepassingen in de Beijing High-level Automated Driving Demonstration Area (BJHAD).
Volgens de Beijing Municipal Science & Technology Commission zal de stad vóór augustus 2023 tests voltooien en vijftig in eigen land ontwikkelde multi-access edge computing-apparaten (MEC-apparaten) op de slimme wegpalen in de BJHAD installeren. De apparaten zullen fungeren als ogen en oren voor autonome voertuigen, waardoor de ontwikkeling van C-V2X-toepassingen wordt versneld.
MEC-apparaten fungeren als het brein voor C-V2X-systemen en hebben doorgaans hoge kosten van ongeveer 200.000 yuan per eenheid. In een poging om de gelokaliseerde ontwikkeling en productie van genoemde apparaten te realiseren, formuleerde Beijing een project, waarvan Baidu de leidende rol op zich nam bij de ontwikkeling van een dergelijk apparaat met de hulp van Inspur en Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vice-president van Baidu's Intelligent Driving Group, zei dat het technische team heeft samengewerkt met relevante binnenlandse bedrijven om technische problemen aan te pakken door middel van reconstructie en lokalisatie van hardware en software. Momenteel is het algemene ontwerp van de MEC-hardware voltooid en zijn zeven kernmodules, waaronder het moederbord, de AI-computerchip en netwerkswitching, speciaal ontworpen.
Verwacht wordt dat de stad via het project 150 miljoen yuan ($21,5 miljoen) zal besparen, zodat de in eigen land gemaakte MEC-apparaten 150.000 yuan ($21.500) per kruispunt kunnen besparen op een schaal van 1.000 kruispunten.
In China bevorderen centrale overheden en lokale overheden actief de ontwikkeling van Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X)-technologie en -industrie. China heeft opmerkelijke vooruitgang geboekt in de praktijk van de Connected Vehicles (CV)-industrie. Door zich te concentreren op de bouw van proef- en demonstratiegebieden hebben provincies en steden in het hele land grootschalige CV-toepassingen met meerdere scenario's uitgevoerd en een aantal toepassings-/demonstratiezones van het Cooperative Vehicle Infrastructure System (CVIS) gebouwd met geïntegreerde regionale voordelen en kenmerken. Om Intelligent Connected Vehicle (ICV), de C-V2X-industrie, en Smart City Infrastructures en ICV te promoten, heeft China drie soorten proef- en demonstratiegebieden goedgekeurd: (1) China heeft vier nationale proefgebieden voor CV gebouwd, waaronder Wuxi Stad in de provincie Jiangsu, district Xiqing in de gemeente Tianjin, stad Changsha in de provincie Hunan en district Liangjiang in de gemeente Chongqing. (2) Het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT), het Ministerie van Transport (MOT) en het Ministerie van Openbare Veiligheid (MPS) hebben actief gepromoot en samengewerkt met lokale overheden om de bouw van 18 ICV-demonstratiegebieden in Shanghai, Beijing, te ondersteunen. enz. Er wordt rekening gehouden met verschillende klimatologische omstandigheden en geomorfe kenmerken om tests onder uiteenlopende omstandigheden uit te voeren. (3) Het Ministerie van Volkshuisvesting en Stedelijk-Landelijke Ontwikkeling (MoHURD) en MIIT hebben twee groepen van 16 proefsteden goedgekeurd – waaronder Beijing, Shanghai en Guangzhou – voor de gecoördineerde ontwikkeling van slimme stadsinfrastructuur en ICV.
Posttijd: 03-jan-2023
