De stad Peking is van plan om volgend jaar in het demonstratiegebied voor geautomatiseerd rijden op hoog niveau (BJHAD) in Peking de in China geproduceerde C-V2X-computers in de praktijk te gaan gebruiken.
Volgens de Beijing Municipal Science & Technology Commission zal de stad vóór augustus 2023 tests voltooien en 50 in eigen land ontwikkelde multi-access edge computing-apparaten (MEC-apparaten) installeren op de slimme verkeerspalen in het BJHAD-gebied. Deze apparaten zullen fungeren als de ogen en oren van autonome voertuigen en zo de ontwikkeling van C-V2X-toepassingen versnellen.
MEC-apparaten, die fungeren als het brein van C-V2X-systemen, hebben doorgaans een hoge kostprijs van ongeveer 200.000 yuan per stuk. In een poging om de ontwikkeling en productie van dergelijke apparaten lokaal te realiseren, heeft Beijing een project opgezet, waarbij Baidu, met de hulp van Inspur en Beijing Smart City Network Co., LTD., de leidende rol op zich nam in de ontwikkeling ervan.
Liu Changkang, vicepresident van Baidu's Intelligent Driving Group, zei dat het technische team heeft samengewerkt met relevante binnenlandse bedrijven om technische problemen aan te pakken door middel van hardware- en software-reconstructie en lokalisatie. Momenteel is het algehele ontwerp van de MEC-hardware voltooid en zijn zeven kernmodules, waaronder het moederbord, de AI-computerchip en de netwerkswitch, speciaal ontworpen.
De stad zal naar verwachting 150 miljoen yuan (21,5 miljoen dollar) besparen dankzij het project, waarbij de in eigen land geproduceerde MEC-apparaten een besparing van 150.000 yuan (21.500 dollar) per kruispunt opleveren bij 1.000 kruispunten.
In China stimuleren de centrale en lokale overheden actief de ontwikkeling van Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X)-technologie en -industrie. China heeft opmerkelijke vooruitgang geboekt in de praktijk van de Connected Vehicles (CV)-industrie. Door zich te richten op de bouw van test- en demonstratiegebieden hebben provincies en steden in het hele land grootschalige CV-toepassingen met meerdere scenario's uitgevoerd en een aantal Cooperative Vehicle Infrastructure System (CVIS)-toepassings-/demonstratiezones gebouwd met geïntegreerde regionale voordelen en kenmerken. Om Intelligent Connected Vehicle (ICV), de C-V2X-industrie en Smart City Infrastructures en ICV te bevorderen, heeft China drie soorten test- en demonstratiegebieden goedgekeurd: (1) China heeft vier nationale testgebieden voor CV gebouwd, waaronder Wuxi in de provincie Jiangsu, het district Xiqing in de gemeente Tianjin, Changsha in de provincie Hunan en het district Liangjiang in de gemeente Chongqing. (2) Het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT), het Ministerie van Transport (MOT) en het Ministerie van Openbare Veiligheid (MPS) hebben actief samengewerkt met lokale overheden om de bouw van 18 ICV-demonstratiegebieden in Shanghai, Beijing, enz. te ondersteunen. Er wordt rekening gehouden met verschillende klimatologische omstandigheden en geomorfologische kenmerken om tests onder diverse omstandigheden uit te voeren. (3) Het Ministerie van Volkshuisvesting en Stedelijke en Plattelandsontwikkeling (MoHURD) en het MIIT hebben twee groepen van 16 pilotsteden – waaronder Beijing, Shanghai en Guangzhou – goedgekeurd voor de gecoördineerde ontwikkeling van slimme stadsinfrastructuren en ICV.
Plaatsingstijd: 03-01-2023
